Anonim
Autoemissionstest

AUTO-EMISSIONSPRÜFUNG -

Es gibt sicherlich gute wirtschaftspolitische Gründe, denen zufolge die italienische Regierung beschlossen hat, Fiat-Chrysler sowohl gegen die in den USA eingeleiteten strafrechtlichen Ermittlungen als auch gegen die zahlreichen Vorwürfe Deutschlands in Bezug auf manipulierte Emissionen zu verteidigen .

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DIESELGATE -

Aber in Wahrheit stehen die Gesundheit der Bürger, das Recht auf Transparenz und die Bekämpfung der Umweltverschmutzung viel früher an erster Stelle als die legitimen Interessen eines großen Industriekonzerns, der die Stärke des Gemachten darstellt in Italien im Automobilbereich . Und hier wird die Position der Regierung wirklich unhaltbar, weil angesichts gebrochener Versprechungen hinsichtlich der Prüfungen der Emissionen von Autos, fehlgeschlagener Verpflichtungen und einer unglaublichen Undurchsichtigkeit des gesamten Mechanismus die These der Deutschen auf der Grundlage von was die italienische Regierung nur tun würde, um Fiat-Chryslers Tricks und Tricks mit Schweigen und verschiedenen Absprachen zu verteidigen . Diese These wird von der in Deutschland hergestellten Automobilindustrie sehr geschätzt, die nach dem Trauma des Dieseltors, das Volkswagen überwältigt und seine Glaubwürdigkeit in Bezug auf die Umweltpolitik beseitigt hat, sehr erfreut ist, den FCA und seine Autos auszuschalten hergestellt in Italien.

DIE TAUSEND VON DEL RIO ANGEKÜNDIGTEN PRÜFUNGEN -

Minister Graziano Delrio, ein seriöser und seriöser Mensch, hat uns diesmal zutiefst enttäuscht . Ich möchte die Leser daran erinnern, dass er und nicht irgendein Parlamentarier, der nach grüner Werbung sucht, 2015 während der Porta eine Porta-Fernsehsendung angekündigt hat, einen sehr ehrgeizigen Plan mit einem europäischen Rekord für die Tests der Autoemissionen: Tausend . Wir befanden uns mitten im Dieseltor des Zyklons und Delrio geriet in die Falle der Verschwendung von Glaubwürdigkeit, mit dem üblichen kleinen Spiel, das den italienischen Machthabern so am Herzen liegt, der Überraschungsansage, die offensichtlich im Fernsehen zu sehen ist, und dem großen Versprechen (erinnern Sie sich an die 1.000 von Renzi angekündigten Kindergärten) Ich warte immer noch auf einen …).

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TESTS ZU VERUNREINIGENDEN AUTOS -

In Wirklichkeit wurden nur 25 dieser tausend angekündigten Tests implantiert, der Nullpunkt. Der Minister erkannte schließlich, dass "die Zeiten nicht eingehalten werden", und fügte mit einem weiteren Versprechen hinzu, dass "jetzt die verlorene Zeit aufgeholt wird". Dann kamen, wie üblich, die Begründungen der Bequemlichkeit: die Schuld der Bürokratie, die Knappheit der Gelder, ein Dekret, das in der Berufung fehlt, ein Angebot, das nicht läuft, usw. Wir geben auch zu, dass diese Begründungen eine Grundlage haben (Jetzt, in Italien, wird jeder politische Fehler ein Fehler der Bürokratie: zu leicht), die Tatsache bleibt, dass eine seriöse Regierung nicht bereit ist, und dies betrifft Delrio ebenso wie den Umweltminister, Gian Luca Galletti, an der Spitze in einer so ernsten Sackgasse. Er übernimmt die Verantwortung dafür, ohne Download und läuft mit äußerster Autorität und Aktualität um Deckung. Sonst ist es nicht glaubwürdig.

Schließlich, und das wäre gut zu verstehen, auch bei Fiat, wird ein weiterer Abgasskandal, der jedoch endet, nur das beschleunigen, was bereits im Schicksal der Automobilindustrie geschrieben steht: das starke Downsizing von Dieselautos, das laut Experten werden bis 2030 nicht mehr als 9 Prozent des Marktes wert sein . Die Japaner, Franzosen, Deutschen und Koreaner haben dies gut verstanden und beeilen sich in beeindruckendem Tempo, in Hybrid-, Elektro- und Wasserstoffmodelle zu investieren. Alles außer Diesel. FCA hat es verstanden?

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