Liberalisierung des Reiseverkehrs - Verschwenden Sie nicht

Anonim
LIBERALISIERUNG DES ITINERANTEN HANDELS

LIBERALISIERUNG DES AMBULANTE-HANDELS -

Das Dossier liegt auf Matteo Renzis Tisch, und es ist sehr heiß, wenn man bedenkt, dass es sich um eine ganze Kategorie von Unternehmen, Arbeitnehmern und Verbrauchern handelt, die bereit sind, auf die Straße zu gehen. Im Moment ist Luca Lotti, Unterstaatssekretär des Rates und sehr loyal gegenüber Renzi, auf der Suche nach einer Lösung, aber der Aufstand der Straßenverkäufer steht vor der Tür . Am 28. September werden italienische Straßenhändler in Rom zu einem nationalen Ereignis auf die Straße gehen , das ein historisches Datum für die gesamte Branche darstellen könnte . Was ist los? Ungefähr 200.000 Unternehmen (ja, weil es sich um Unternehmen und nicht um Kasernen handelt) fühlen sich von der Anwendung der berühmten Bolkestein-Richtlinie bedroht, die die Dienstleistungen im Hoheitsgebiet der EU-Länder liberalisiert und reguliert Europäer.

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LIBERALISIERUNG VON AMBULANT-LIZENZEN -

Aber lass uns in Ordnung gehen. Die Einführung der Bolkestein-Richtlinie in den Straßenhandel, die in Europa nur von Italien und Spanien akzeptiert wird, bedeutet, dass ab dem 5. Juli 2017 oder in weniger als einem Jahr Konzessionen für öffentliches Land von Märkten, Märkten, Straßen, Stadtteilen erteilt werden, werden im Rahmen spezifischer öffentlicher Ausschreibungen vergeben, die Fristen von 7, 9 und 12 Jahren vorsehen . Eine Liberalisierung, die aus zwei Gründen das Universum der italienischen Straßenverkäufer unter Druck setzen könnte . Das erste: Alle kleinen Betreiber, die heute Eigentümer eines regulären Postfachs auf der Straße sind, müssen sich einem harten Wettbewerb stellen, um die Anrufe zu gewinnen, möglicherweise angeführt von einem leistungsstarken Einkaufszentrum, das beabsichtigt, eine Verkaufsstelle außerhalb seiner Struktur zu erobern. Der zweite Grund ist, dass die derzeitigen Straßenverkäufer ab dem 5. Juli 2017 technisch "missbräuchlich" werden, bis sie eine neue Konzession erhalten, die in jedem Fall maximal 12 Jahre dauern kann.
Die Risiken für den gesamten Reiseverkehrssektor sind dem Europäischen Parlament bekannt, das seit langem eine Entschließung verabschiedet hat, in der der Ausschluss der Bolkestein-Richtlinie aus diesem Sektor gefordert wird. Worte, die keine konkrete Wirkung hatten, weil in Europa, wie Sie wissen, die Entscheidungen, die wichtig sind, von der Kommission getroffen werden. Und in Brüssel hat die Kommission unter Missachtung der Entschließung des Europäischen Parlaments den einzelnen Staaten die Entscheidung anvertraut, ob sie die Richtlinie auf den Reisehandel in ihrem Hoheitsgebiet anwenden oder nicht . Italien hat im Moment mit dieser umstrittenen Liberalisierung des Reiseverkehrs begonnen und war mit Spanien das einzige europäische Land, das dies getan hat. Aber jetzt, und dies ist eine sensationelle Neuheit, gibt es einen Aufstand im Universum des ambulanten Marktes Made in Italy mit 12 Handelsverbänden, die damit begonnen haben, Demonstrationen auf dem Territorium durchzuführen (eine ist für den kommenden 5. September in Neapel geplant). Proteste von unten bis zum nationalen Treffen am 28. September in Rom. Der Protest hat als Epizentrum Kampanien und Latium Regionen, in denen, wie in Apulien, auf 10.000 Einwohner etwa 70 Handelsunternehmen (oft sehr gut ausgestattete Verkaufsstände) kommen. Der Führer ist in den Händen von Marrigo Rosato. Ehemaliger Geschäftsführer von Confcommercio, aber zuallererst bereichern sie Doc und Präsident der Business Today Association. Rosato hat in den letzten Tagen auch einen offenen Brief an Ministerpräsident Matteo Renzi geschrieben, in dem er auch wörtlich sagt: "Versetzen Sie sich für einen Moment in die Lage einer Mutter, die ihren Sohn jeden Morgen um 5 Uhr aufstehen sieht um den Markt zu erreichen und er weiß, dass der Countdown für sein Geschäft ab dem nächsten Jahr beginnt … ".

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Es wird dem Ministerpräsidenten nicht leicht fallen, Rosatos Brief zu ignorieren und dem Netzwerk von Verbänden, die Kleinunternehmen im Straßenhandel vertreten, keine Antwort zu geben. Dies ist auf den inzwischen explodierten Protest und auf die Tatsache zurückzuführen, dass bis zu vier Regionen (Piemont, Lombardei, Apulien und Toskana) haben bereits regionale Maßnahmen gebilligt, mit denen sie die Landesregierung auffordern, das Hausieren von Bolksteins Geltungsbereich auszuschließen und andernfalls einen Kompetenzkonflikt zwischen Staaten und Regionen zu eröffnen .
In jedem Fall, und wie auch immer diese Geschichte endet, müssen wir die Vitalität und Stärke des Reiseverkehrs in Betracht ziehen, zu einer Zeit, in der Italien in die Spirale der Stagnation und des Konsums verwickelt zu sein scheint, die keine Anzeichen eines Aufbrausens aufweist . Wir sprechen in der Tat von einem der wenigen Wirtschaftszweige, der weiter wächst, Arbeitsplätze und verwandte Wirtschaftszweige schafft und im Gegensatz zu der großen Krise, die Tausende von Geschäften in die Knie zwingt (6.000 erst im letzten Jahr), auf Hochtouren unterwegs ist. Die Erklärung für diesen Boom im Straßenhandel ist einfach und betrifft die Notwendigkeit, dass immer mehr Familien mit Kosten jeglicher Art sparen müssen ( jeder zweite italienische Verbraucher wählt jetzt ein gebrauchtes Produkt, in Kleidung wie in Elektronik). Um Verschwendung und zwanghafte Einkäufe zu reduzieren, sind beide neuen Lebensstile, die beispielsweise zu einer sehr hohen Popularität nationaler Phänomene wie Lebensmittel-, Obst- und Gemüsemärkte geführt haben, auf null Kilometer zu erreichen. In Neapel zum Beispiel stehen in der ersten Reihe kleiner Straßenverkäufer, die gegen die Anwendung der Bolkestein-Richtlinie protestieren, die 500 Betreiber des Caramanico-Marktes (einer der größten in Italien), die alle über einen Parkplatz verfügen, um ihre Geschäfte abzuwickeln Aktivitäten.

LIBERALISIERUNG DES ITINERANTEN HANDELS -

Wir sollten auch andere positive Aspekte des Reiseverkehrs nicht unterschätzen, der sich offensichtlich nicht in den Fernen Westen des Handels und in unlauteren Wettbewerb mit stationären Geschäften übersetzen darf und kann, sondern unter hygienischen Gesichtspunkten die Steuer- und Sicherheitsvorschriften einhalten muss . In diesem Sektor finden viele Einwanderer eine Arbeit, die sich besser integrieren lässt, und dank des Booms bei Straßenhändlern, Nachbarschaften und lokalen Märkten werden viele Orte in Bella Italia, wie wir sie von Dörfern und Plätzen kennen, im vollen Sinne wieder zum Leben erweckt Wort. Und die Brüder Bocconi waren in Mailand unterwegs, die dann dank des Erfolgs ihres kleinen Geschäfts auf der Straße zuerst ein Kaufhaus und dann eine mächtige Handelsgruppe gründeten. Und schließlich gründeten sie eine der besten italienischen Universitäten, an der heute die Regeln des Marktes, des Wettbewerbs und der Wirtschaft im Allgemeinen gelehrt werden.

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