Das Elektroauto macht einen Schritt nach vorne

Anonim
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In diesen Tagen hat die Regierung eine wichtige Neuerung in Bezug auf Elektroautos gebilligt, die in einer Änderung der Entwicklungsverordnung enthalten ist. Der Erlass sieht 210 Mio. EUR für die Förderung einer nachhaltigen Mobilität oder die Verbreitung von Elektroautos in verschiedenen italienischen Städten zusammen mit den dazugehörigen Ladestationen vor. Der Umweltminister Corrado Clini hatte bereits im Januar gehofft, dass im Jahr 2020 von einem von fünf Italienern Elektroautos zu Gebrauchtwagen werden. Daher versucht auch Italien, sich an einen Trend anzupassen, der aus verschiedenen Ländern stammt und in dem eine Politik staatlicher Anreize zur Förderung von Elektroautos betrieben wird.
Angesichts der enormen Reduzierung der Emissionen, die durch die Einführung von Elektroautos entstehen würden, bleibt ein weiterer Zweifel hinsichtlich des Verbrauchs offen. Wenn Sie Ihr Elektroauto zum Aufladen tatsächlich an eine Steckdose anschließen, können Sie keinen zu hohen Stromverbrauch und möglicherweise eine Spannungsüberlastung riskieren? Laut den Managern von Enel haben die Autos von Privatpersonen, die sich mit den entsprechenden Ladestationen ausstatten, den Vorteil, dass die Energiekosten für ihre Autos sehr niedrig sind und maßgeschneiderte Angebote wie Enel Drive die Gesamtkosten bringen können der Wartung bei etwa einem Drittel der eines herkömmlichen Autos. Die Nachteile sind vorerst jedoch die langen Ladezeiten in der Größenordnung von 6-8 Stunden und die schlechte Autonomie des Autos. Die technologischen Innovationen auf diesem Gebiet folgen einander, da es sich immer noch um eine Technologie handelt, die noch in den Kinderschuhen steckt. Um zu vermeiden, dass Ihre Heimleitung zu stark überlastet wird, finden Sie hier die öffentlichen Ladestationen.
Die neuen Bestimmungen regeln die Einführung, die vorerst fakultativ, aber für alle neu gebauten Nichtwohngebäude ab dem 1. Juni 2014 verpflichtend ist. Es gibt mehrere öffentliche und private Unternehmen, die mit dem Aufbau des öffentlichen Ladungsnetzes beginnen: ab Enel mit dem experimentellen E-Mobilitätsprojekt, bei dem 270 Ladestationen in ganz Italien installiert wurden, mit dem E-Umzugsprojekt, das A2A in Zusammenarbeit mit zwei internationalen Herstellern, Renault und Nissan, mit 96 Ladestationen zwischen Mailand und Mailand in der Lombardei gestartet hat Brescia. Immer mehr Elektroautomodelle kommen auf den Markt, vom Mitsubishi i-MiEV über den Citroen C-Zero bis zum Renault ZE. Jetzt gilt es, die Gleichgültigkeit der Öffentlichkeit zu überwinden, die wir auf www.nonsprecare.it bereits hervorgehoben hatten, vorzugsweise mit einer Politik der Anreize und der Förderung umweltverträglicher Autos.

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