Revolutionäres elektrisches Blatt

Anonim
Image

Mit dem Angebot einer Mittelklasse-Limousine will Nissan ein klares und starkes Signal setzen, um zu demonstrieren, dass der Elektromotor nicht nur für den städtischen, sondern auch für den Mittelklasse-Einsatz geeignet ist, um die Bedürfnisse einer Familie zu erfüllen. Die Kritiker reagierten begeistert und wählten den Leaf zum "Auto des Jahres 2011". Italienische Autofahrer haben jedoch noch keine Antwort gegeben, da das Auto noch nicht in den Handel gekommen ist, obwohl es bereits bestellbar ist. Es wurde speziell für die Elektromobilität entwickelt und leitet sich daher nicht von einem vorhandenen Modell mit Wärmekraftmaschine ab. Es ist 445 cm lang, ist also etwas üppiger als ein Golf und hat einen sehr modernen Stil, auch wenn er im hinteren Bereich etwas gequält ist. Der Fahrgastraum ist groß, dank der Anordnung von Lithium-Batterien unter dem Boden, sorgfältig verarbeitet, gut gestaltet und bietet bequem Platz für fünf Fahrgäste. Auch die Ladekapazität erweist sich als angemessen, da der Kofferraum ein Nutzvolumen von 330 Litern hat. Die Ausstattung ist ebenfalls sehr komplett und umfasst Satellitennavigation, Klimaanlage, Rückfahrkamera zum Parken und ein System, mit dem Sie die Heizung - Kühlung des Innenraums per Smartphone fernsteuern können, um die Ladung besser verwalten zu können. Der Leaf wird in der Praxis als Sonderzubehör verkauft, und das einzige kostenpflichtige Zubehör ist das Dach mit Photovoltaikzellen, das den Energiebedarf des elektrischen Zubehörs ausgleicht. Der 80 kW, ca. 108 PS starke Motor wirkt auf die Vorderräder und garantiert bei niedrigen Drehzahlen einen beachtlichen Schub, vergleichbar mit dem eines V6-Benziners, während die Freigabe von 0 auf 100 km / h in ca. 12 Sekunden erfolgt, was entspricht Ein guter Wert für eine durchschnittliche Familienlimousine. Der Leaf muss auf dem Markt mit der Honda Accord Limousine mithalten und Einsicht

Ciro Buono

Aktien