Turin gewinnt das Rennen mit dem Fahrrad: Es ist die Stadt, in der Sie am meisten gefahren sind | Nachrichten 2020

Anonim

Italien tritt in die Pedale und dies ist ausnahmsweise eine gute Nachricht. Ein überraschendes Ergebnis: In Ferrara und Udine bewegten sich 40% des Verkehrs einen Tag lang nur mit dem Fahrrad. Dann gab es noch andere gute allgemeine Leistungen: In 11 städtischen Zentren wählten mindestens 3 von 10 Einwohnern zwei Räder, um zur Schule oder zur Arbeit zu gehen. Eine gute Gruppe von Bürgern reagierte auf die Aufforderung, die Räder zu drehen, ohne den Motor anzulassen: Sie zeigte, wie sich der Stadtverkehr und damit zum Teil auch die Lebensqualität verändern könnte.

DAS RENNEN - Das Rennen zwischen Städten, die in der Lage sind, mehr Fahrräder zu fahren, und bei dem so viele Autos wie möglich stationiert bleiben, organisiert von Lagambiente mit dem Namen "Giretto d'Italia", hat in 27 städtischen Zentren zu einem anderen Tag geführt .

Die Zählung der Passagen in Straßen mit ähnlichen Verkehrsmerkmalen ermöglichte es, die Führungsrolle der drei verschiedenen Kategorien (große, mittlere und kleine Städte) dem Stadtzentrum mit dem höchsten Prozentsatz der Fahrradnutzung aus der Gesamtzahl der Fahrten zuzuordnen. Turin, Ferrara und Udine gewannen das "Pink Shirt" des Giretto d'Italia 2011 in ihren jeweiligen Kategorien, Emilia Romagna den "Team Grand Prix", Bozen, Padua und Trient die Punktewertung.

45 TAUSEND FAHRRADFAHRER AUF DEN ÜBERWACHTEN STRECKEN - Über die Sieger hinaus ist das Gesamtbild jedoch interessant: In den 27 Städten der Herausforderung passierten ungefähr 45.000 urbane Radfahrer die Kontrollpunkte. Anlässlich des Giretto hatten in der Tat mindestens 30% der in Carpi, Ferrara, Parma, Pordenone, Ravenna, Reggio Emilia, Schio, Senigallia, Trient, Udine und Vicenza im Umlauf befindlichen Fahrzeuge Pedale, während in einigen Straßen von Ferrara, Padua und Parma gab es einen Verkehr von über 10 Fahrrädern pro Minute. Unternehmen außerhalb der Norm, wenn man bedenkt, dass in Italien die mit dem Fahrrad zurückgelegten Stadtkilometer durchschnittlich nur 4% der Gesamtstrecke ausmachen.

DIE ERGEBNISSE - Udine wurde mit dem rosafarbenen Trikot der Gruppe der Kleinstädte mit 39, 8% der Fahrradreisen ausgezeichnet, die Senigallia (34, 8%) und Schio (33, 7%) im Sprint überholten. Die Gruppe der mittelgroßen Städte ging in Ferrara zum Sprint, der Trento um nichts überholte (38, 2% und 36, 7% ihrer jeweiligen Ergebnisse). Aber in dieser Kategorie gab es alle hervorragenden Leistungen: Parma erreichte 35, 6%, Vicenza 31, 3% und Ravenna 31%. Unter den großen Namen liegt Turin vor allen (19%), gefolgt von Mailand (18, 7%) und Verona (16, 9%) und Florenz (13, 6%).
Bozen, Padua und Trient triumphieren in der Punktewertung. In diesem Fall belohnte das Giretto d'Italia die Ballungszentren mit dem höchsten Anteil an nachhaltiger Mobilität, indem es die Zahlen aller Fußgänger, Busbenutzer und Radfahrer mit der Summe der im Verkehr befindlichen Kraftfahrzeuge verglich. Die prozentualen Anteile der großen Städte lassen sich jedoch unterschiedlich interpretieren. Auf dem venezianischen Festland waren die Zahlen sogar außergewöhnlich (über 75%), aber die Zahl ist nicht mit den anderen Städten vergleichbar, da die Fahrradströme in Mestre deutlich von den Straßen getrennt sind, auf denen der Autoverkehr herrscht Legambiente-Beobachter haben beschlossen, Venedig aus den Charts zu streichen. In mancher Hinsicht sind die Werte von Turin, Mailand und Florenz, die im Giretto d'Italia bis zu einem Fünftel der gesamten Mobilität mit dem Fahrrad abgedeckt wurden, unerwartet.

DIE "BÜHNEN DER LESER" VON CORRIERE.IT - Ein Anstoß zur Benutzung des Fahrrads während der Tage des "Giretto d'Italia" gaben auch die Leser von Corriere.it, die in Zusammenarbeit mit Legambiente und den Standorten der 27 Gemeinden im rennen sendeten sie bilder und geschichten aus ihrem leben, die sich auf den einsatz von zwei rädern beziehen. Unter diesen wird Legambiente diejenigen prämieren, die besser wissen konnten, wie Sie sich in der Stadt und außerhalb bewegen können, ohne Motoren anzulassen.
Schließlich wird das Giretto d'Italia 2011 den Sprint zum zweiten nationalen Fahrradtag fortsetzen, der vom Umweltministerium am Sonntag, dem 8. Mai, organisiert wird und bei dem die Bürgermeister von Turin, Ferrara und Udine drei Gruppen erhalten.

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